Dekanter santrifüj elden geçirmeden önce kontrol etmek için ortak sorunlar

Dekanter centrifujleri genellikle boşta kalma işlemi sırasında genellikle zor başlangıç ve güçlü titreşim olarak ortaya çıkan bazı yaygın hatalara sahiptir. Profesyonel olarakDecanter santrifüj üreticisiSaideli, dekanter santrifüj makineleri için ortak sorun giderme sorunlarını aşağıdaki gibi özetliyor:

Sorun bir: dekanter santrifüj koşamaz

• Santrifüj dehidratörün başlangıç akımı büyüktür ve elektrik anahtarının bakım duruşuna yol açan süre uzundur;

• Tambur depolama cihazında çok fazla depolanmış malzeme var, bu da vidanın engellenmesine neden oluyor;

• Hava basıncı çok düşük veya basınç kontrolörü düzgün çalışmıyor.

Sorun iki: dekanter santrifüj havacılık taşımacılığı sırasında güçlü bir şekilde titreşir

• Bakım ve kurulum işlemi sırasında, tambur ölçeği rotor dinamik dengesinin hassasiyetine zarar veren her iki uçta da hizalanmaz;

• Yağlama gresi bozuldu;

• Rulmanlar geçersiz;

• Ana yatağın iç deliği şaft ile gevşetilir;

• Helisel konveyör yatağının ortak hatası;

• Kül deşarj portunun ayak cıvataları sıkılmamış veya borunun sert bağlantısı iyi değil;

• Motor flanş plakası gevşek, differential siyelin titreşmesine neden olur;

• Diferansiyel hasarlıdır (genellikle yağ eksikliği nedeniyle);

• Gazı durdurduktan sonra, besleme kapısı valfi sıkıca kapanmaz, tamburda malzeme sızıntısına neden olur ve önyargıya neden olur;

• Dönen parçaların ekleminde gevşeme ve deformasyon meydana gelir;

• Yeni değiştirilen bileşenlerin rotor dinamik dengesi zayıftır;

• İlgili bileşenlere ciddi hasar;

• Kabuğun içine yatırılan hammaddeler dış tamburlara sürtünmektedir.

Sorun üç: decanter ayırıcı hava anahtarı için yüksek akım derecesine sahiptir

• V-kayışı ve tambur (özellikle ana silindir mili), yağ lekelerinin etkisi altında yuvarlanır ve sürtünme kinetik enerjisinin israfına neden olur;

• Diferansiyel gövde alt kasnağı ve anahtarlı şaft yandığında, diferansiyel diferansiyel (genellikle yağ eksikliğinden kaynaklanır).

Sorun dört: yük olmadan çalışan dekanter santrifüj makinesinin yatak koltuk sıcaklığı 70 ° c'yi aşıyor veya sıcaklık 35 ° c'den fazla yükseliyor

• Yağ etkilenir ve yağlamayı kaybeder;

• Yatak hasarlı veya açıklık çok küçük;

• Şanzıman kayışı çok sıkı, bu da ana yatağın sürtünme çıkış gücünü büyütür ve ısınır;

• Yetersiz yağ kaynağı veya motor alev.

Sorun beş: dekanter santrifüj makinesinin diferansiyel sıcaklığı çok yüksek (85 ℃ aşan)

• Diferansiyel olarak yetersiz dizel yakıt;

• Ağır yük yükü;

• Isı dağılımında farklılıklar;

• Diferansiyel rulmanlar veya bileşenler hasarlıdır;

• Yeni differentisiyeller.

Sorun altı: dekanter ayırıcı deşarj yapamaz

• Süspansiyon katı konsantrasyon değeri çok düşük veya çok az eklenir;

• Katı ve sıvı oranı çok yakın;

• Cihazın dönüş yönü tersine çevrilir;

• Diferansiyel hasarlı;

• Tamburun deşarj portu tıkanıklık veya iç hammadde birikimi ile engellenir;

• Kabuk ve davul arasındaki hammaddelerin birikmesi.